بندر و کشتیرانی یک دوره گذار سبز و کم کربن را آغاز می کند

در روند دستیابی به هدف "کربن دوگانه"، انتشار آلاینده های صنعت حمل و نقل را نمی توان نادیده گرفت.در حال حاضر، تمیز کردن بندر در چین چه تاثیری دارد؟میزان استفاده از برق رودخانه های داخلی چقدر است؟در «انجمن پیشگامان آسمان آبی 2022 چین»، مرکز هوای پاک آسیا «پیونیر بندرگاه آبی 2022: ارزیابی هم افزایی هوا و آب و هوا در بنادر معمولی چین» و «پیونیر کشتیرانی 2022: تحقیق در مورد پیشرفت کاهش آلودگی» را منتشر کرد. و کاهش کربن در کشتیرانی.این دو گزارش بر کاهش آلودگی و کاهش کربن در بنادر و صنعت کشتیرانی تمرکز داشتند.

این گزارش اشاره می کند که در حال حاضر، بنادر معمولی چین و کشتیرانی جهانی شروع به نشان دادن اثربخشی خود در نظافت و میزان استفاده ازنیروی ساحلیدر بنادر داخلی چین به طور پیوسته بهبود یافته است.شرکت‌های بندری پیشگام و شرکت‌های کشتیرانی اکتشاف فناوری‌های پیشرفته برای کاهش آلودگی و کاهش کربن را رهبری کرده‌اند و مسیر کاهش انتشار به تدریج روشن شده است.

میزان استفاده ازنیروی ساحلیدر بنادر داخلی به طور پیوسته بهبود یافته است.

استفاده ازنیروی ساحلیدر طول پهلوگیری کشتی می تواند به طور موثری آلاینده های هوا را کاهش دهد و انتشار گازهای گلخانه ای نیز به یک اجماع در صنعت تبدیل شده است.در طول دوره "سیزدهمین برنامه پنج ساله"، تحت یک سری از سیاست ها، ساخت نیروگاه در ساحل بندر چین به نتایج مرحله ای دست یافته است.

با این حال، این گزارش همچنین اشاره می‌کند که حمایت علمی از کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای همچنان ضعیف است و برخی فاقد راهنمایی استراتژیک هستند.کاربرد گسترده انرژی جایگزین برای کشتی های ناوبری بین المللی هنوز با چالش های متعددی مواجه است.نصب ناکافی تاسیسات دریافت برق در ساحل، استفاده از برق را در بنادر ساحلی چین محدود می کند.

توسعه سبز بنادر و کشتیرانی نیاز به تسریع سرعت تحول انرژی دارد.

تبدیل انرژی بندر نه تنها باید ساختار مصرف انرژی خود بندر را بهینه کند، بلکه باید نسبت "الکتریسیته سبز" را در تولید یا عرضه انرژی افزایش دهد تا انتشار چرخه تمام عمر انرژی بندر کاهش یابد.

این بندر باید اولویت را به انتخاب جایگزین‌های انرژی بدهد که به دستیابی به هدف بلندمدت عدم انتشار گازهای گلخانه‌ای کمک می‌کند و به طور فعال کاربرد وسیع برق خالص و سایر انرژی‌های جایگزین را بررسی می‌کند.شرکت‌های کشتیرانی همچنین باید طرح‌بندی و استفاده از انرژی دریایی با کربن صفر را در اسرع وقت انجام دهند و نقش پیوندی را ایفا کنند تا همه طرف‌ها را به طور فعال در توسعه و کاربرد فناوری‌های سوخت جایگزین مرتبط کند.